全新Holden Acadia 宝马X5大型SUV的五星级碰撞安全评级

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澳大利亚新车评估计划(ANCAP)为Holden Acadia和BMW X5大型SUV赋予了其极高的五星级安全等级，并且这两种关键的新车型在测试过程中均具有出色的整体性能。

阿卡迪亚在成人乘用车类别中表现出色，得分为94%，而X5的得分为89%，在前向碰撞测试中，前者提供了“足够”的驾驶员胸部和左下腿保护。

(资料图)

在全幅正面碰撞测试中为后排乘客提供了“足够的”颈部和“弱”胸部保护，而在斜杆碰撞测试中为驾驶员提供了“足够”的胸部保护。在所有测试中，对其他乘员肢体的防护被评为“良好”。

ANCAP首席执行官詹姆斯·古德温(James Goodwin)表示：“这些令人印象深刻的结果，令人鼓舞的是，霍顿在这个竞争激烈的家庭SUV领域中提供了如此强大的安全性能。”

相比之下，X5在正面偏置碰撞测试中为驾驶员提供了“足够”的胸部和右下腿保护，以及“弱”的大腿保护，而为驾驶员的胸部和大腿以及后排乘客提供了“充分”保护。胸部在全宽的正面碰撞测试中。

古德温说：“工程师们注意到膝部安全气囊的展开，并且对正面偏置和全幅正面测试的测试结果都进行了罚款。”

“破折号的区域也被确定为驾驶员膝盖潜在的伤害来源，并处以罚款。”

在斜杆碰撞测试中为驾驶员提供了“边缘”胸部保护，而在所有测试中为其他乘员四肢提供了“良好”保护。

Acadia和X5在儿童乘员类别中分不开，得分为87%，并在额头碰撞测试中为10岁的假人提供了“足够的”颈部保护。

两种型号的后排外侧座椅均配有较低的ISOFIX固定装置，第二排均配有顶部系绳固定装置，但X5的第三排没有安装后者，而Acadia则没有。

X5在脆弱的道路使用者类别中将阿卡迪亚(Acadia)的优势提高了1%，得分为75%。这对夫妇在行人碰撞测试中大多提供了“良好”和“适当”的头部保护。

X5引擎盖的前部记录了“弱”和“差”的结果，而阿卡迪亚在其挡风玻璃的底部和A柱上的返回相同。

X5提供了“差”的骨盆保护，而阿卡迪亚则提供了“边缘”和“良好”小腿保护的混合袋。

阿卡迪亚(Acadia)在安全协助类别中开火，得分为86%，而X5为71%。尽管其自主的紧急制动系统在六项测试中被评为“足够”而在一项测试中被评为“边缘”，但仍取得了这一结果。

古德温说：“安装在阿卡迪亚号上的防撞技术表现非常好。”

“在对其车道支撑系统的测试中，自动将车道位置保持在线条标记以及未标记的道路边缘中，对满分进行了评分。

“阿卡迪亚还干预了超车情况，通过了更为严格的紧急车道保持测试。”

相反，X5的车道保持辅助系统由于无法在紧急情况下(例如，驶入驶来的车辆的车道时)进行干预而总体上被评为“足够”。

古德温先生说：“ X5的自动紧急制动系统在所有测试场景中的得分都接近满分，从而避免了在白天和夜间都避免行人和骑自行车的人。”

两种型号均在所有座位位置均设有安全带提醒功能，但第二排和第三排均未提供乘员检测功能。

五星级评级适用于Acadia的所有六个变体，但只有X5的两个等级(xDrive30d和M50d)，ANCAP正在等待宝马的进一步信息，以确定宝马的认可印章是否会在第一款中扩展到xDrive40i。明年四分之一。