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中国高端电动车品牌蔚来正在孵化的子品牌阿尔卑斯,其首款车型已完成初版方案。近日消息传出,阿尔卑斯将在首款车型上新增单电机方案,预计将于明年下半年正式交付。此举旨在降低生产成本,更好的打入20-30万元市场。
阿尔卑斯首款车型将会是一款轿车,提供两驱和四驱版本。这款车将搭载蔚来自研自产的全新一代驱动电机。采用单电机方案不仅可以降低生产成本,也符合阿尔卑斯品牌下沉市场的定位,同时保持蔚来双电机版本的高端定位。
阿尔卑斯首款车型将配备60kWh和90kWh两种容量的电池包,且比目前蔚来车型的电池包更薄,以便提供更多的纵向空间。此外,该车型还将支持换电,并在蔚来第三代换电站中实现电池包更换。好在技术上的共同,能够实现这些操作。使得未来阿尔卑斯品牌的车主也能够花更少的钱,享受到和蔚来车主一样的换代服务。当然,换电服务权益的购买肯定是板上钉钉了!不可能白嫖的~
阿尔卑斯车型将基于蔚来下一代技术平台设计,搭载800V高压架构,实现超快充。这款新车也将具有中控横屏设计、前后一体压铸技术以提高车身扭转刚度、中央集成电子电气架构等先进配置。
蔚来走下沉市场其实并不意外。这两年来,蔚来逐渐在高端市场打下了江山,但高端市场受众毕竟有限,仅仅适合用来打响品牌形象和知名度。而第二品牌和第三品牌则不同,受众群体更广泛,需求量远比高端品牌要大。尽管利润上可能无法和高端品牌相提并论,但薄利多销也是一种策略。