大众新款途锐正式亮相！比Q7霸气，3.0T混动，造型接受吗？ 天天微动态

(资料图)

5月24日，大众新款途锐迎来全球首发。作为中期改款车型，新款途锐采用全新的外观设计，前脸造型与一汽-大众揽境非常相似。新车还对数字化座舱和底盘系统进行升级，插电混动版车型换装3.0T六缸发动机。新款途锐计划于2024年在国内上市，最快将在年内亮相。

普通版

R-Line版

插电混动版

新款途锐上下进气格栅面积进一步提升，配备全新智能矩阵式高清LED大灯，共有38,432个微型LED点光源，提供更精细的照明效果；车侧变化不大，提供多种新样式的轮毂可选；尾部最明显的变化是换装贯穿式灯组，中央LOGO可点亮。燃油车型提供两种外观套件，普通版使用大量镀铬饰条，R-Line版的格栅、保险杠、车窗饰条等改为亮黑色涂装。

新款途锐沿用现款内饰设计，配备12英寸全液晶仪表和15英寸中控屏，配备全新车机系统，升级了语音控制功能、高分辨率地图、车道级导航等。新车将升级面板材质，前排座椅的扶手和中控台护膝采用更柔软的材料，无线充电由15W升级为45W，还配备USB-C接口。

新款途锐海外版提供3.0T汽油、柴油以及插电混动版车型，全系匹配8AT变速箱，配备4MOTION四驱系统。进入国内市场，新车燃油版预计沿用2.0T、3.0T发动机，最大功率分为为180kW、250kW，峰值扭矩分别为370N·m、450N·m。插电混动版换搭3.0T+电动机的组合，最大功率为280kW，WLTP工况最低油耗为2.1L/100km。

除了对常规车辆底盘的优化升级外，新款途锐还增加可与车辆电子控制系统连接的车顶负载传感器。当车顶无负载时，系统可进行识别并有效提高行车灵活性；当车顶有负载时，传感器在自动识别后进一步优化行驶稳定性。钢制弹簧悬挂和空气悬挂也经过了技术优化，提升车辆的驾乘舒适度与动态性能表现。