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昨天6时许,崇启公铁长江大桥3号墩顺利完成最后一根桩的混凝土浇筑。至此,这座大桥的水上桩基施工全部完成(上图 崔永兴摄)。
崇启公铁长江大桥跨越长江北支水道,主跨400米,为世界最大跨度的无砟轨道公铁两用结合梁斜拉桥。大桥设两个主墩(桥塔所有的桥墩)——4号墩和3号墩,两主墩均位于启东市境内,均采用梅花般布置的群桩基础,均拥有76根钻孔灌注桩,每根桩直径2.5米,深度超过100米。位于北侧(启东市北新镇一侧)4号主墩于6月29日3时18分完成最后一根的浇注。位于南侧(崇明岛一侧,启东市启隆镇境内)的3号主墩于7月4日下午2时许开始第76根桩的浇注,经过10多个小时的连续作业,终于在5日凌晨完工。
中铁大桥局北沿江高铁站前5标项目部一分部生产经理杨海荣介绍,根据崇启公铁长江大桥的所在长江北支水域的特点,大桥局采用了水上栈桥施工法,北侧搭建了大约500米的施工栈桥,南侧的施工栈桥长达1600米,是我国跨江大桥施工中长度最长、规模最大的施工栈桥,依托施工栈桥所连接的桩基施工平台,可以把过去大量的江心作业转变为近岸作业,极大的提高了施工速度,同时更加安全,更加环保。
[编辑:俞鑫城]